• bbb

Condensadores para automóbiles

Vantaxes dos produtos de condensadores de película

Os primeiros condensadores de película de soporte de CC usaban condensadores electrolíticos. Co desenvolvemento da tecnoloxía de condensadores de película, especialmente o desenvolvemento da tecnoloxía de película base e a aparición da tecnoloxía de segmentación por metalización, non só o volume de condensadores de película se fixo cada vez máis pequeno, senón que o nivel de tensión de resistencia do produto tamén se mantivo nun nivel considerable. Agora, cada vez máis empresas usan condensadores de película de polipropileno de alta temperatura como condensadores de soporte de CC. Un exemplo típico é a mellora do modelo RIUS de Toyota; e os representantes típicos das empresas automobilísticas nacionais son BYD F3DM e E6, que usan condensadores de película como condensadores de soporte de CC. Os condensadores de filtro utilizados na primeira xeración do Toyota Prius son condensadores electrolíticos. A partir da segunda xeración, os condensadores de filtro de película utilizáronse no seu lugar, condensadores DC-LINK.

A. Boa seguridade do produto e forte resistencia á sobretensión

Dado que os condensadores de película teñen propiedades de autorreparación e están deseñados de acordo coa norma 1EC61071, a resistencia á sobretensión do condensador é superior a 1,5 da tensión nominal. Ademais, o condensador usa tecnoloxía de película dividida, polo que en teoría non producirá avarías por curtocircuíto, o que mellora moito a seguridade deste tipo de condensador. O modo de fallo típico é o circuíto aberto. En aplicacións específicas, a resistencia á tensión máxima do condensador tamén é un indicador importante para avaliar os condensadores. De feito, para os condensadores electrolíticos, a sobretensión máxima permitida é de 1,2 veces, o que obriga aos usuarios a considerar a tensión máxima en lugar da tensión nominal.

B. Boas características de temperatura, o rango de temperatura do produto é amplo, de -40 °C a 105 °C

A película de polipropileno de alta temperatura empregada no condensador de película de soporte de CC ten unha estabilidade de temperatura que a película de poliéster e os condensadores electrolíticos non teñen. A medida que a temperatura aumenta, a capacidade do condensador de película de polipropileno diminúe en xeral, pero a relación de diminución é moi pequena, duns 300 PPM/C; mentres que a capacidade da película de poliéster cambia moito máis coa temperatura, xa sexa na etapa de alta temperatura ou na etapa de baixa temperatura, que é de +200~+600 PPM/C.

C. Características de frecuencia estables, boas características de alta frecuencia do produto

Actualmente, a maioría das frecuencias de conmutación dos controladores son duns 10 000 Hz, o que require que o produto teña un bo rendemento de alta frecuencia. Para os condensadores electrolíticos e os condensadores de película de poliéster, este requisito é un problema.

D. Sen polaridade, pode soportar tensión inversa

Os eléctrodos dos condensadores de película son metais a nanoescala depositados sobre películas delgadas. O produto non ten polaridade, polo que é moi cómodo para os usuarios e non hai necesidade de considerar os polos positivo e negativo. No caso dos condensadores electrolíticos, se se aplica unha tensión inversa superior a 1,5 veces Un ao condensador electrolítico, provocarase unha reacción química dentro do condensador. Se esta tensión dura o tempo suficiente, o condensador explotará ou o electrolito sairá a medida que se libere a presión interna do condensador.

E. Alta tensión nominal, non se requiren resistencias en serie nin de equilibrio

Para aumentar a potencia de saída, a tensión do bus dos vehículos híbridos e dos vehículos de pila de combustible tende a aumentar. As tensións de batería típicas que se lles proporcionan aos motores no mercado son 280 V, 330 V e 480 V. Os condensadores que as corresponden varían segundo o fabricante, pero xeralmente son 450 V, 600 V, 800 V e a capacidade oscila entre 0,32 mF e 2 mF. A tensión nominal dos condensadores electrolíticos non é superior a 500 V, polo que cando a tensión do bus é superior a 500 V, o sistema só pode mellorar o nivel de tensión de resistencia do banco de condensadores conectando os condensadores electrolíticos en serie. Deste xeito, non só se aumenta o volume e o custo do banco de condensadores, senón que tamén se incrementa a inductancia e a ESR no circuíto.

F. ESR baixa, forte resistencia á corrente de ondulación

O condensador de película é superior a 200 mA/μF e o condensador electrolítico ten unha capacidade de corrente de ondulación de 20 mA/μF. Esta característica pode reducir considerablemente a capacidade do condensador necesaria no sistema.

G. ESL baixo

O deseño de baixa inductancia do inversor require que o seu compoñente principal, o condensador de enlace de corrente continua, teña unha inductancia extremadamente baixa. Os condensadores de película de filtro de corrente continua de enlace de corrente continua de alto rendemento integran a barra colectora no módulo de condensadores para minimizar a súa autoindutancia (<30 nH), o que reduce en gran medida o efecto de oscilación na frecuencia de conmutación necesaria. Polo tanto, o condensador de absorción conectado en paralelo ao condensador de enlace de corrente continua adoita omitirse e o eléctrodo do condensador conéctase directamente ao IGBT.

H. Forte resistencia á corrente de pico

Pode soportar correntes elevadas instantáneas. A tecnoloxía de corte por ondas e a tecnoloxía de engrosamento do revestimento do condensador poden mellorar as capacidades do produto en canto á temperatura de corrente de sobrecorrente e aos choques mecánicos.

J. Longa vida útil

As características de non envellecemento da película determinan que o condensador de película teña unha vida útil moi longa, especialmente a tensión nominal e temperatura de funcionamento nominal, a vida útil é superior a 15000-20000 horas; se a media é de 30 km/h, pode ter 450000 km de vida útil e a vida útil do condensador é suficiente para a quilometraxe do coche.

 

Os condensadores de película DC-LINK de alto rendemento son condensadores que empregan novos procesos de fabricación e tecnoloxía de película metalizada. Aumentan a densidade de enerxía dos condensadores de película tradicionais, o que significa que o tamaño dos condensadores tamén se reduce. Por outra banda, integra o núcleo do condensador e a barra colectora para satisfacer os requisitos de tamaño flexibles dos clientes, o que non só fai que todo o módulo inversor sexa máis compacto, senón que tamén reduce en gran medida a inductancia parásita no circuíto da aplicación, facendo que o rendemento do circuíto sexa máis estable. O deseño de circuítos utilizado nos vehículos eléctricos ten requisitos de alta tensión, alta corrente efectiva, sobretensión, tensión inversa, alta corrente de pico e longa vida útil. Os condensadores de película son sen dúbida a elección dos vehículos eléctricos como condensadores de soporte de CC.

Condensadores para vehículos eléctricos

CRE ofrece solucións profesionais de condensadores para coches eléctricos e híbridos. As nosas series DKMJ-AP e DMJ-PC ofrecen unha importante función de filtrado de enlace de corrente continua en controladores de motores de vehículos eléctricos e híbridos. Teñen unha gran capacitancia enerxética nun tamaño físico pequeno e unha ampla banda prohibida (WGB) para cumprir os seus criterios de produción.

tempo 12

Envíanos a túa mensaxe:

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

Envíanos a túa mensaxe: